双金属复合管是在碳钢/合金钢无缝钢管复合上一层薄壁耐蚀合金，耐蚀金属可根据腐蚀环境选择，常选用不锈钢316L、镍基合金825、625等。双金属复合管将材料优势相结合，发挥出了基管**度和内管耐腐蚀性的两大优点。提高了管道安全级别,延长了管道寿命。由于减少了耐蚀合金管材的用量,成本将***降低。在复合管的制造方法及其生产工艺方面，双金属复合管根据外管与内管的结合形式可分为：机械复合和冶金复合两大类，对应生产出机械复合管和冶金复合管。
行业痛点l近年来，世界范围一些严酷腐蚀环境油气田相继开发。国外加大了研究和开发抗CO2及CO2、H2S、Cl-共存（当然还有H2O）的耐腐蚀油井管的力度。l对于抗CO2腐蚀，APISpec5CT列有L80-9Cr、L80-13Cr两个钢级，而各生产厂均建立了自己的非API钢级系列。以JFE为例，其非API13Cr有7个钢级，即JFE-13Cr80、JFE-13Cr85、JFE-13Cr95、JFE-HP1-13Cr95、JFE-HP1-13Cr110、JFE-HP2-13Cr95和JFE-HP2-13Cr110。其中，后4个钢级称超级13Cr。JFE近期还开发了JFE-UHP-15Cr-125和JFE-UHP-17Cr-110～125。l在CO2和H2S共存，或H2S分压未达临界但Cl-很高，13Cr钢（包括超级13Cr钢）是不能满足要求的，需要采用22Cr双相不锈钢（ASF2205）或超级双相不锈钢25Cr，甚至要采用含Cr20%以上、含Ni30%以上的高Ni、Cr不锈钢和Ni基与FeNi基合金如G3、825、028。l我国使用的不锈钢、Ni基与FeNi基合金油套管的研究开发近年来已有突破性进展，但尚需配套完善。
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