液压钢管管路的正确布置：一条管路由多段管段与配套件组成时应依次逐段接管，完成一段，组装后，再配置其后一段，以避免一次焊完产生累积误差。为了减少局部压力损失，管道各段应避免断面的局部急剧扩大或缩小以及急剧弯曲。与管接头或法兰连接的管子必须是一段直管，即这段管子的轴心线应与管接头、法兰的轴心是平行、重合。此直线段长度要大于或等于2倍管径。外径小于30mm的管子可采用冷弯法。管子外径在30～50mm时可采用冷弯或热弯法。管子外径大于50mm时，一般采用热弯法。
液压钢管的原材料经过精拔、无氧化光亮热处理、无损检测、钢管内孔经过高压冲洗、酸洗，钢管内外壁用防锈油防锈处理、两端封盖用作防尘处理。生产出来钢管机械性能可以在任何一个角度下弯曲不变形。具有精密度高、光洁度好，钢管内外壁无氧化层，钢管可以承受液体流的高压，且钢管冷弯不变形，可扩口、压扁无裂痕。主要用作液压系统油路中配制钢管，也叫液压系统中的硬配管，汽车用精密钢管，长度为定尺6米（订做除外），交货状态为NBK（正火）、GBK（退火）、BKS（去应力退火）。规格一般为外径（D）Φ4mm-76mm，壁厚（S）0.5mm-6.0mm。采用主要材料为ST35、ST37.4（10#）、ST45（20#）ST55（35#）、ST52（16Mn）等可满足对钢管要求精密度高、光洁度高、抗拉强度、机械性能高的客户。
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